Showing posts with label XaHoi-XayDung-CongTrinh-SaiPham. Show all posts
Showing posts with label XaHoi-XayDung-CongTrinh-SaiPham. Show all posts

Thursday, December 26, 2013

Ngổn ngang con đường “đắt nhất hành tinh”

Theo kế hoạch của Sở GTVT Hà Nội, khoảng 1 tháng nữa tuyến đường “đắt nhất hành tinh” (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) sẽ thông xe. Tuy nhiên đến nay phần lớn các hạng mục công trình vẫn còn rất ngổn ngang.
 >>  Hà Nội: Thông xe đoạn đường “đắt nhất hành tinh” trước Tết

Dự án xây dựng đường vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) được phê duyệt năm 2008
Dự án xây dựng đường vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) được phê duyệt năm 2008

Dự án xây dựng đường vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) được phê duyệt năm 2008
Dự án có từ 5 năm trước, nhưng quá trình thi công liên tục ngắt quãng vì những vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng

Tuyến đường có chiều dài hơn 500m, rộng 50m, với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng
Tuyến đường có chiều dài hơn 500m, rộng 50m, với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng
Làn đường đã được thảm nhựa
Làn đường đã được thảm nhựa

Làn đường đã được thảm nhựa
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng dự kiến sẽ thông xe tuyến đường dài hơn 500m này trước Tết Âm lịch...

...Tuy nhiên, phần lớn hạng mục dự án này còn ngổn ngang

...Tuy nhiên, phần lớn hạng mục dự án này còn ngổn ngang
...Tuy nhiên, phần lớn hạng mục dự án này còn ngổn ngang

...Tuy nhiên, phần lớn hạng mục dự án này còn ngổn ngang
Để đoạn đường được thông xe trước Tết Âm lịch, Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Quốc Hùng xin UBND thành phố Hà Nội cơ chế đặc thù bổ sung hạng mục tổ chức giao thông tại điểm giao cắt giữa đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu...
Để hoàn thành trước Tết, nhiều hạng mục của dự án này đang chạy đua với thời gian
Để hoàn thành trước Tết, nhiều hạng mục của dự án này đang chạy đua với thời gian

Nút giao thông Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Khâm Thiên thường xuyên ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm
Nút giao thông Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Khâm Thiên thường xuyên ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm

Đây là ngã 7 và được đánh giá là nút giao phức tạp nhất Hà Nội trong việc tổ chức giao thông
Đây là ngã 7 và được đánh giá là nút giao phức tạp nhất Hà Nội trong việc tổ chức giao thông

Đây là ngã 7 và được đánh giá là nút giao phức tạp nhất Hà Nội trong việc tổ chức giao thông
Dự kiến khoảng 1 tháng nữa hàng rào này được phá bỏ, người dân có thể đi lại trên trên tuyến đường "đắt nhất hành tinh"

Đây là ngã 7 và được đánh giá là nút giao phức tạp nhất Hà Nội trong việc tổ chức giao thông
Khi tuyến đường được thông xe, nhiều người hi vọng ùn tắc nghiêm trọng ở nút giao này vào giờ cao điểm sẽ được giải quyết

Đây là ngã 7 và được đánh giá là nút giao phức tạp nhất Hà Nội trong việc tổ chức giao thông
Thời điểm hiện tại, bất cứ vào giờ nào, nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Khâm Thiên đều có thể ùn tắc kéo dài

Đây là ngã 7 và được đánh giá là nút giao phức tạp nhất Hà Nội trong việc tổ chức giao thông
Tuyến đường hoàn thành, nhiều ngôi nhà có hai mặt tiền mở ra cơ hội kinh doanh và giá đất cũng sẽ tăng gấp nhiều lần trước đây

Đường chưa thông nhưng những ngôi nhà có hình thù kì dị đã mọc lên.
Đường chưa thông nhưng những ngôi nhà có hình thù kì dị đã mọc lên.
Quang Phong

Wednesday, December 25, 2013

'Rút ruột' 55 km đường cao tốc, đảng xơi bao nhiêu?


Nguyên Anh (Danlambao) - Lại tiếp tục có ì xèo của dư luận khi đơn thưa của nhóm công nhân xây dựng đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây được đưa ra. Theo đó trụ bê tông bên đường thay vì hình vuông đã hóa ra hình tròn, còn giải bê tông phân cách hai làn xe giữa tim đường đã bị rút ruột 30-40% chất lượng ?!

Với số tiền đầu tư 1 tỷ đô-la, nước Việt Nam sắp có thêm một con đường chúa chổm vì đây là số tiền được lấy trong một phần vay mượn trong chuyến công du mới đây của Thủ tướng Shinzo Abe và ngài Ba Ếch Bean mà phải 3 cho đến 40 năm sau chúng ta mới thấm.

Một chuyên viên xây dựng xin được giấu tên còn cho rằng, các thanh sắt của lan can đặt giữa trụ bê tông hình tròn bị lệch tâm, không bảo đảm tính chịu lực. Ðiều đó theo ông này, phẩm chất công trình không bảo đảm đúng theo thiết kế. Cũng theo ông, không thể chấp nhận được những sai phạm kể trên, vì đường cao tốc được thiết kế với tốc độ lưu thông 120km/giờ, tương đương 75 dặm/giờ.

Ông này còn tiết lộ thêm rằng, việc thi công cẩu thả cũng là cách “rút ruột” công trình, vì mất ít thời gian làm việc, chi phí nhân công giảm so với dự toán thi công đúng với thiết kế.

Dự án đường cao tốc Sài Gòn - Long Thành - Dầu Giây dài 55km, đi qua thành phố Sài Gòn và tỉnh Ðồng Nai, với tổng vốn đầu tư lên tới 20,600 tỉ đồng, tương đương 1 tỉ đôla. Công trình này khởi công tháng 12, 2009, dự tính sẽ đưa vào sử dụng đoạn từ Sài Gòn đến Quốc lộ 51 của Ðồng Nai ngày 30 tháng 12, 2013 này. (Người Việt)

Nhiều trụ bê tông nguyên vẹn dài chỉ có 25 cm, 30 cm (Ảnh: Báo Thanh Niên Online)
Ôi giào chuyện muỗi đấy mà! Không đảm bảo an toàn giao thông thì… chết có sao đâu, ai mà không chết chứ huống chi là công dân của nước thiên đường?

Vì sao đội ngũ xây dựng Việt Nam cẩu thả? Do trình độ hạn chế hay do lòng tham?

Xin lỗi nhé, chưa chắc kỹ sư xứ Việt thua kém các nước khác, nếu so sánh thì có thể cho rằng 8/10 chứ không phải đồ bỏ đâu. Thế nhưng vì sao lại làm sai thiết kế, và thi công không đúng kỹ thuật?Không phải lỗi do họ đâu !

Trước tiên khi nguồn tiền để làm đường được giải ngân thì nó vào tay Ba Ếch Bean, với cái tầm nhìn cử nhân chính trị lớp 5 trường làng sao lại không nảy lòng tham khi mọi quyền hành ở trong tay mình? Ngài đưa cái mỏ cắn một phát ngập họng xong mới chuyền tới Đinh bộ Giao.

Từ Đinh bộ Giao thì nguồn tiền chỉ còn có 8 thay vì 10 cho nên ngài chốt tại đó và hê lên thằng nào đấu thầu thắng sẽ được thi công. Tiếng gọi là đấu thầu cho nó oai, nó văn minh hiện đại chứ toàn xuất phát từ các đầu óc tồi tàn tham nhũng mà ra thành ra chỉ vài cây số được chung cho ngài chín con số là lẽ thường tình.

Sau đó người chung chi đầy đủ sẽ được phép thi công với số tiền chỉ đủ tiền vật tư, nhân công thì làm gì mà có lời? Thì phải nghĩ ra cách rút ruột công trình, ăn bớt vật tư sắt thép mới mong kiếm được chút xương thừa của các quan chứ đâu phải họ ngu mà lao đầu vào.

Và các kỹ sư cũng phải suy nghĩ ra tối kiến từ cây cột hình vuông biến ra hình tròn và làm sao ăn bớt vật tư mà hình dạng vẫn không thay đổi, thật là bótay.com mà!

Ấy vậy mà hàng ngàn công ty quốc doanh lẫn tư nhân sẵn sàng lao đầu vào chung đủ cho cái được gọi dưới mỹ từ bán dự án đấy.

Và đâu phải chỉ có đường cao tốc Dầu Giây Long Thành mà còn nhiều nữa,từ đại lộ Đông Tây cho đến bê tông cốt tre (chứ làm cốt thép thì có mà ăn... sh*t) tất cả đều được đưa vào sử dụng lấp liếm cái thi công ẩu, tắc trách và một thời gian sau đó nó lún, nó bong, nó tróc thì kệ cha nó, cha chung không ai khóc là vậy.

Ai không tin thì cứ nhìn xem biết bao nhiêu việc xảy ra mà có thằng ma nào đi tù? Làm sao mà đi tù được khi bọn chúng thông đồng ăn chia có hệ thống, thằng nọ chỉ thằng kia, thằng kia chỉ thằng kìa và chìm xuồng trong im lặng?

Đó là cái tinh hoa cái ưu việt của thiên đàng xã nghĩa, một nơi mà chữ lương tâm, trách nhiệm không còn, khi sự việc bể bạc ra thối um một góc trời thì ngài thủ tướng thất học của chúng ta lấy thịt đè người ngay theo kiểu cả vú lấp miệng em. Mà nói cho đúng ra cũng chả có thằng nào con nào dám khai ra ngài cả vì điều đó đồng nghĩa với cái chết bất đắc kỳ tử có thể đến bất cứ lúc nào, thật đúng là dưới một người mà trên triệu người sướng gì đâu.

Lương tâm nó không có răng các bạn ạ, chỉ có con người mới có răng mà có răng thì phải cần ăn cho nên đàn chuột xã nghĩa vẫn tiếp tục vay mượn bốc hốt còn cái thằng chủ nhân ông của đất nước là người dân thì cứ đấm ngực than trời!

Đó cũng là một nguyên nhân mà bọn chúng không muốn tiến trình đa đảng phái xuất hiện tại Việt Nam vì khi có đảng đối lập xuất hiện thì chúng sẽ mất uy tín vì bị chỉ trích, còn một mình một chợ thì cứ thế mà làm.

Monday, December 23, 2013

Rút ruột đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Từ đơn tố giác của bạn đọc, PV Thanh Niên đã vào cuộc điều tra, phát hiện nhiều bất thường trong thi công dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

 
Nhiều trụ bê tông nguyên vẹn dài chỉ có 25 cm, 30 cm
Đơn tố giác của một bạn đọc ngụ H.Long Thành (Đồng Nai) gửi đến Báo Thanh Niên nêu một số hạng mục của dự án (đoạn đi qua khu vực cầu Xéo thuộc địa phận thị trấn Long Thành, Đồng Nai), có dấu hiệu bị “rút ruột” nghiêm trọng, thi công cẩu thả không đảm bảo chất lượng. Người tố giác khẳng định từng làm công nhân thi công gói thầu số 3 nên phát hiện nhiều sai phạm tại đây. Trong đó, nghiêm trọng nhất là trụ bê tông gắn thanh sắt lan can 2 bên đường và giữa dải phân cách.
  Đoạn đường cao tốc thuộc gói thầu số 3 - Ảnh: Đàm Huy
Cắt xén đủ kiểu
Từ đơn tố giác của bạn đọc, đầu tháng 12.2013, PV Thanh Niên đã nhiều lần tới khu vực nói trên để điều tra vụ việc. Hiện trường công trình là cánh đồng vắng vẻ, lác đác vài nhà dân. Thời điểm này, các hạng mục cầu, đường nhựa, hệ thống chiếu sáng, lan can gần như cơ bản đã được xây dựng hoàn tất, chỉ còn vài chỗ lan can của dải phân cách và 2 bên đường thi công dang dở. Hàng ngàn trụ bê tông gắn thanh sắt lan can đã được lấp đất, nhưng cũng còn ngổn ngang rất nhiều trụ nhô lên khỏi mặt đất, lộ ra nhiều bất thường.

 

Những khiếm khuyết này chắc chắn sẽ làm cho chất lượng trụ bê tông không đạt yêu cầu theo đúng thiết kế. Việc thi công cẩu thả cũng là cách rút ruột công trình

Một chuyên gia kiểm định về xây dựng tại TP.HCM

Theo tìm hiểu của PV, lan can ven 2 bên đường và ở giữa dải phân cách được xây dựng để cản phương tiện khi xảy ra sự cố không lao qua bên làn đường ngược lại, không lao xuống ruộng, ngăn súc vật đi vào đường cao tốc… Vì vậy, các thanh lan can được thiết kế chôn dưới đất cùng đế bê tông hình trụ rất chắc chắn. Theo ông Lê Mạnh Hùng, Giám đốc Ban Quản lý đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thanh lan can gồm phần đế bê tông dài 1,2 m, đường kính 46 cm, âm dưới đất, thanh sắt gắn giữa trụ bê tông dài 1,85 m, trong đó 

1 m nằm dưới đất. Phần đế bê tông được xây dựng bằng cách khoan lỗ đặt khuôn đổ bê tông liền, vì đúc sẵn trụ bê tông chôn xuống đất sẽ không chắc bằng. “Đúng theo thiết kế ban đầu trụ bê tông này là hình vuông nhưng thi công khó khăn nên nhà thầu đề xuất các đơn vị liên quan của dự án thay đổi hình vuông sang hình tròn. Sự thay đổi này không ảnh hưởng đến chất lượng, khối lượng trụ bê tông”, ông Hùng nói.

Thế nhưng, theo khảo sát của PV từ nhiều trụ bê tông chưa kịp lấp đất, phần âm dưới đất chẳng những có chiều dài không đúng thiết kế mà có cái bị khuyết hơn một nửa. Nhiều trụ PV đo chỉ dài 25 cm, 30 cm, 40 cm, 60 cm... so với thiết kế là 1,2 m. PV đã đưa các hình ảnh ghi được tại hiện trường cho một chuyên gia về xây dựng tính toán và người này khẳng định “các trụ bê tông này đã bị cắt xén ít nhất từ 30 - 40% khối lượng vật liệu so với thiết kế”.

Thi công cẩu thả
Cũng theo ông Hùng, đoạn mà người dân ở khu vực cầu Xéo (thị trấn Long Thành, Đồng Nai) phản ánh là nằm trong gói thầu số 3 do Công ty TNHH Posco E&C Việt Nam (trụ sở đặt tại Q.1, TP.HCM) của Hàn Quốc thi công. “Đơn vị thi công đổ một lúc, chứ chẳng ai đổ 2, 3 lần. Họ canh rất kỹ, thanh sắt bao giờ cũng nằm ở giữa; kể cả cao độ, kích thước được thực hiện đúng thiết kế. PV có thể xuống hiện trường xem. Khi đi giám sát, chúng tôi chứng kiến, dùng máy ảnh chụp lại hình ảnh đơn vị thi công dùng máy khoan lỗ tròn dưới đất, đặt khuôn sắt, đặt thanh sắt giữa tâm của hình tròn; sau đó mới đổ bê tông. Họ canh thẳng tắp hàng loạt mới tiến hành đổ trụ bê tông”, ông Hùng nói.

Thực tế, khi có mặt tại công trường, bằng mắt thường PV cũng dễ dàng nhận thấy nhiều thanh sắt lan can được đơn vị thi công đặt sai vị trí, có thanh nằm lệch tâm, gần sát mép ngoài trụ bê tông. Chưa hết, khá nhiều trụ được đổ thêm một đoạn bê tông (chiều dài từ 20 - 30 cm), tạo mối nối không đúng với thiết kế; có trụ phần bê tông đổ thêm bị lệch so với phần bê tông đã đổ trước đó. Nhiều trụ có hiện tượng tách lớp giữa bê tông cũ và mới, cho thấy công tác xử lý mặt bê tông cũ không tốt.
 

Thanh sắt lan can được đặt không đúng theo thiết kế
Chất lượng giảm
“Trong quá trình thi công những con đường cao tốc này, việc tuân thủ theo thiết kế phải được thực hiện nghiêm túc một cách tuyệt đối. Theo thiết kế, thanh sắt của lan can được đặt ở giữa trụ bê tông hình tròn là để đảm bảo chịu lực cao. Nhưng thanh sắt nằm lệch tâm thì chắc chắn thanh sắt đó sẽ giảm cường độ chịu lực. Khi bị lực mạnh va chạm vào, có thể thanh sắt xé nát một phần trụ bê tông. Dĩ nhiên, sẽ không đảm bảo chất lượng đúng theo thiết kế”, ông B., từng công tác trong ngành giao thông công chính ở TP.HCM nhận định. Một chuyên gia về hạ tầng giao thông khác cũng phân tích: “Đây là sai phạm không thể chấp nhận được đối với một công trình đường cao tốc được thiết kế với tốc độ lưu thông 120 km/giờ theo tiêu chuẩn quốc tế. Ví dụ một thanh sắt được hàn nối lại khi lực mạnh va chạm vào thanh sắt sẽ dễ bị gãy từ vị trí mối nối thì bê tông cũng vậy”.
  Đổ nối đế trụ bê tông - Ảnh: Đàm Huy
Về tình trạng mặt ngoài của bê tông có hiện tượng rỗ mặt, xốp, phân tầng (cát, xi măng, đá rời rạc), kích thước hình học của trụ bê tông không đồng đều và mặt ngoài bê tông không phẳng… Một chuyên gia kiểm định về xây dựng tại TP.HCM khẳng định: “Những khiếm khuyết này chắc chắn sẽ làm cho chất lượng trụ bê tông không đạt yêu cầu theo đúng thiết kế. Việc thi công cẩu thả cũng là cách rút ruột công trình. Nếu thi công cẩu thả, không đúng thiết kế thì thời gian thi công sẽ ít hơn, chi phí nhân công giảm so với dự toán thi công đúng theo thiết kế…”.
Dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km đi qua TP.HCM và Đồng Nai, tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỉ đồng. Tháng 12.2009, dự án được khởi công; gồm 9 gói thầu, trong đó gói thầu số 3 có tổng chiều dài 9,8 km với tổng vốn đầu tư trên 1.861 tỉ đồng, bắt đầu từ
Km 14+100 đến Km 23+900 (đầu tuyến từ cầu Long Thành qua vòng xoay Long Thành), nằm trên địa bàn 2 huyện: Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai). Tốc độ thiết kế chung cho các loại xe là 120 km/giờ, riêng cầu Long Thành 100 km/giờ. Dự kiến ngày 30.12.2013 Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ cho thông xe, đưa vào khai thác tạm đoạn từ TP.HCM - QL51 (Đồng Nai).
Đàm Huy

 >> Đường cao tốc TP.HCM-Long Thành: Chưa cho xe trên 10 tấn lưu thông>> Khai thác tạm thời đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây>> Thu phí 23 km đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây>> Hơn 130 vị trí trên đường cao tốc bị xâm phạm, phá hoại

Sunday, December 22, 2013

Tháo dỡ trụ sở tòa án nhân dân TP.HCM

22/12/2013 15:53 (GMT + 7)
TTO - Ngày 22-12, lực lượng chức năng Q.1, TP.HCM đã tiến hành phong tỏa đường Lê Thánh Tôn để tháo dỡ trụ sở Tòa án hành chính - kinh tế - lao động thuộc tòa án nhân dân TP.HCM, nằm tại số 26-26C Lê Thánh Tôn (phường Bến Nghé).
15g20 phút cùng ngày, các công nhân vẫn tích cực dùng búa phá vỡ các mảng tường bê tông và tháo dỡ vật liệu.
Theo một cán bộ thanh tra xây dựng Q.1, việc tháo dỡ được tiến hành nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và được sự nhất trí của các bên liên quan.
Như Tuổi Trẻ đã đưa tin, ngày 20-12, một phần nền đất trước trụ sở này đã bất ngờ sụt lún tạo thành một hố sâu hơn 2m, diện tích khoảng 15m2, khiến hàng chục cán bộ, nhân viên đang làm việc bên trong hốt hoảng tháo chạy.
Sau đây là một số hình ảnh tháo dỡ Tuổi Trẻ ghi nhận vào chiều 22-12.
ĐẠI VIỆT

Saturday, December 21, 2013

Công ty Cường "đô la" gây nên hố tử thần TP HCM?

Vụ xuất hiện hố tử thần trên đường Lê Thánh Tôn, phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM chiều nay là hậu quả của sự cảnh báo trước cách nay 3 tháng.
  • Đến 17h ngày 20/12 (vụ sập xảy ra lúc 15h5 ngày 20/12), lực lượng cứu hộ cứu nạn Sở Cảnh sát PCCC đã có mặt tại hiện trường, ứng phó với các tình huống nguy hiểm đang xảy ra. Xe cứu hỏa, xe thang và xe cứu thương được điều động đến hiện trường.
 Vụ sập phần sân, mặt tiền và khoảng vỉa hè trước TAND TP.HCM (Tòa kinh tế, lao động và hành chính).
Khu vực đường Lê Thánh Tôn đoạn trước công trình bị phong tỏa toàn bộ. Được biết, công trình xây dựng cao ốc Quốc Cường Gia Lai - Sài Gòn Plaza, có thiết kế 4 tầng hầm, 20 tầng cao, hiện đang trong giai đoạn đào đất làm tầng hầm và móng. Chủ đầu tư là Cty CP Quốc Cường Liên Á (thuộc Quốc Cường Gia Lai), đơn vị thi công là Cty TNHH đầu tư và phát triển nhà Hưng Thịnh.
Có mặt tại hiện trường, một cán bộ TAND TP.HCM cho biết, tình trạng công trình bên cạnh tòa án đào đất làm hầm, đã dẫn đến tòa nhà của tòa án có nguy cơ lún nghiêng từ cách đây 3 tháng. Phía tòa án đã làm việc với chủ đầu tư và đơn vị thi công, yêu cầu xử lý ngay tình trạng này, nhằm tránh tai họa xảy ra.
Phía TAND TP.HCM cũng đã đề nghị chủ đầu tư phải thuê tòa nhà khác để tòa án tiếp tục làm việc, nhằm tránh tai họa xảy ra bất ngờ. Tuy nhiên, phía chủ đầu tư công trình chưa có phương án gì, thì tai họa đã xảy ra.
“Hiện trong tòa nhà xảy ra lún, nứt, sập có rất nhiều tài liệu án quan trọng, nguy cơ thất thoát tài liệu đang đe dọa, nếu tòa nhà này đổ sập hoàn toàn…”, vị cán bộ tòa án cho biết.
Trước nguy cơ tòa nhà sẽ đổ sập toàn bộ, sẽ gây thất thoát những hồ sơ, tài liệu của tòa án, do vậy lực lượng cứu hộ cứu nạn của Sở Cảnh sát PCCC TP.HCM đã cho người trèo lên tầng 1 và xe thang đưa người lên tầng 2 của ngôi nhà vào trong đưa các hồ sơ, tài liệu quan trọng của tòa án ra ngoài an toàn.
Theo nhận định của các cơ quan chức năng, hiện trạng ngôi nhà 3 tầng của TAND TP.HCM đang bị nghiêng, có nguy cơ sập bất cứ lúc nào, nên có thể phải xử lý phá bỏ ngôi nhà, nhằm không để xảy ra đổ sập, gây nguy hiểm xung quanh.
Theo Lao Động


Bầu Đức có thể bị thu hồi dự án tại Đà Nẵng

(Đại gia) - Đà Nẵng yêu cầu Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai của ông Đoàn Nguyên Đức (bầu Đức) cam kết cụ thể về tiến độ thực hiện dự án resort 5 sao 4,5ha ven bãi biển Non Nước trong năm 2014, nếu không thành phố sẽ xử lý thu hồi dự án.

Infonet ngày 21/12 đưa tin, UBND TP Đà Nẵng yêu cầu Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai của bầu Đức có cam kết cụ thể về tiến độ thực hiện dự án resort 5 sao trên diện tích 4,5ha ven bãi biển Non Nước (phường Hòa Hải, quận Ngũ Hành Sơn) và tiếp tục đầu tư xây dựng vào năm 2014. 
Trong trường hợp công ty không thực hiện theo đúng cam kết, UBND TP Đà Nẵng cũng sẽ xử lý thu hồi dự án theo đúng quy định. Trước đó, lãnh đạo quận Ngũ Hành Sơn cũng đã đề nghị thu hẹp diện tích dự án này để xây bãi tắm công cộng, mở đường cho dân xuống biển và không che khuất tầm nhìn của khu danh thắng Ngũ Hành Sơn hướng ra biển.

Nhiều dự án du lịch
Nhiều dự án du lịch "trùm mền" triền miên đã trở thành những... phế tích trên bãi biển Đà Nẵng trong đó có dự án resort 5 sao của bầu Đức
Trước đó, Đà Nẵng cũng đã ra "tối hậu thư" cho một loạt dự án "treo" là Danang Center, Viễn Đông Meridian Tower và Golden Square.
Trong khi dự án resort 5 sao với diện tích 4,5 ha đang nằm "bất động", khiến chính quyền phải ra tối hậu thư yêu cầu thực hiện đúng tiến độ, bầu Đức lại đổ tiền ra nước ngoài để đầu tư vào bất động sản tại Myanmar; mía, cao su tại Lào.
Trước đó, bầu Đức từng tuyên bố giải nghệ với thị trường bất động sản nội vì càng làm càng lỗ song bất ngờ nhất bầu Đức “ngấm ngầm chuyển bóng” qua đấu trường bất động sản ở nước ngoài ở Yangon - Myanmar từ... năm 2011. Thời điểm này, 8ha đất vàng bầu Đức mua giá chỉ 700USD/m2 (khoảng hơn 14 triệu đồng), rẻ hơn nhiều lần so một số đất tại các đô thị lớn trong nước, chứ chưa so với đất “vàng” cỡ 500 triệu đồng/m2 ở Hà Nội.
Trả lời trên báo chí, ông Đoàn Nguyên Đức nói: “Bất động sản bây giờ đầu tư thì làm gì có lời. Hoàng Anh Gia Lai còn lời chút ít là nhờ có các công ty con chuyên ngành xây dựng mạnh, công ty sản xuất gỗ, đá…thêm nữa, đất Hoàng Anh Gia Lai mua quãng năm 2002, 2003 giá còn rẻ, chỉ khoảng một vài triệu đồng mỗi mét vuông chứ đất mà mua năm 2007 thì cũng đi đời luôn. Còn mà mua đất vàng, đất bạc gì đó … là chết chắc".
Cũng theo bầu Đức, đầu tư khách sạn là một, trung tâm thương mại là hai, đầu tư ở trung tâm thành phố là ba…với lãi suất như ở Việt Nam là không bao giờ có lãi được.
Tuy vậy, Bầu Đức cũng đang hoàn thành giai đoạn 1, khách sạn 4 sao Hoàng Anh Attapeu được xây dựng trong vòng 7 tháng, bệnh viện 200 giường, đường sá, cầu cống và sân bay Attapeu. Tổng số tiền mà bầu Đức đầu tư tại Lào lên đã lên đến 1 tỷ USD.
Phương Mai (Tổng hợp)

Hố tử thần khiến hàng chục thẩm phán tháo chạy

Chiều 20/12, các thẩm phán đang xét xử và làm việc nháo nhào bỏ chạy không kịp mang hồ sơ, khi khu vực phía trước trụ sở Tòa Hành chính TAND TP HCM bất ngờ sụp xuống thành một "hố tử thần" rộng hơn 10m2.


"Hố tử thần" trước tòa hành chính TP HCM. Ảnh: An Nhơn
"Hố tử thần" trước tòa hành chính TP HCM. Ảnh: An Nhơn
Lúc 15h, toà nhà 3 tầng của Tòa Hành chính TAND TP HCM nằm trên đường Lê Thánh Tôn (phường Bến Nghé, quận 1) bất ngờ sụp một hố lớn phía trước. Hàng chục cán bộ thuộc Tòa Kinh tế, Tòa Lao động cùng chung trụ sở nháo nhào bỏ chạy ra ngoài mà không kịp đem theo đồ đạc, hồ sơ.
"Chúng tôi đang căng thẳng xử án bên trong nên không hay biết gì. Đến khi bảo vệ chạy vào hô hoán nhà sập, mọi người tháo chạy ra ngoài thì thấy phía trước trụ sở sụp một hố lớn, nhiều người bên trong phóng ra ngoài", một cán bộ tòa kể.
Hiện trường nhanh chóng bị phong tỏa. Ảnh: An Nhơn
Hiện trường nhanh chóng bị phong tỏa. Ảnh: An Nhơn
Các nhân chứng cho hay, trước đó, một nhóm công nhân thi công tòa nhà của Công ty cổ phần Quốc cường Liên Á, kế bên trụ sở Toà Hành chính, phát hiện đất cát bị sạt lở. Mọi người hô hoán để cho các cán bộ bên trong biết, song do lớp cửa kính cách âm nên không ai nghe thấy, buộc mọi người phải dùng đá ném vào để báo hiệu. Những người bên trong nhờ vậy mà kịp thời thoát ra ngoài.
"Hố tử thần" trước căn nhà bị sụp rộng khoảng 10m2, sâu hơn 2m, phía trong cũng xuất hiện một hố khác rộng 3m2. Tuyến đường Lê Thanh Tôn nhanh chóng bị phong tỏa. Hàng chục cảnh sát cứu hộ cứu nạn TP HCM có mặt triển khai dùng xe thang cho nhân viên tòa vào nhà đưa đồ đạc ra ngoài.
Cảnh sát dùng xe thang cho nhân vi tòa án lấy hồ sơ ra ngoài. Ảnh: An Nhơn
Cảnh sát dùng xe thang cho nhân viên tòa án lấy hồ sơ ra ngoài. Ảnh: An Nhơn
Lãnh đạo Tòa Hành chính cho hay, cách đây vài tháng, do ảnh hưởng việc đào móng công trình do Công ty cổ phần Quốc cường Liên Á thi công đã khiến trụ sở 3 tầng của cơ quan xét xử có dấu hiệu lún, nứt. Phía tòa đã yêu cầu đơn vị thi công thuê trụ sở khác cho nhân viên tòa làm việc, nhưng sự việc chưa được giải quyết thì sự cố xảy ra.
Công ty cổ phần Quốc cường Liên Á chưa có ý kiến về sự việc. Các cơ quan chức năng vẫn đang giải quyết sự cố, truy tìm nguyên nhân cụ thể.
An Nhơn

Đào hầm tòa nhà Quốc Cường Gia Lai gây sập TAND TPHCM

Vụ sập phần sân, mặt tiền và khoảng vỉa hè trước TAND TPHCM (Tòa kinh tế, lao động và hành chính) - số 26 đường Lê Thánh Tôn, phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM vào chiều 20.12, là hậu quả của sự cảnh báo trước cách nay 3 tháng mà TAND TPHCM đã đề nghị chủ đầu tư phải khắc phục và xử lý! 

Đến 17h ngày 20.12 (vụ sập xảy ra lúc 15h5 ngày 20.12), lực lượng cứu hộ cứu nạn Sở Cảnh sát PCCC đã có mặt tại hiện trường, ứng phó với các tình huống nguy hiểm đang xảy ra. Xe cứu hỏa, xe thang và xe cứu thương được điều động đến hiện trường.

Khu vực đường Lê Thánh Tôn đoạn trước công trình bị phong tỏa toàn bộ. Được biết, công trình xây dựng cao ốc Quốc Cường Gia Lai - Sài Gòn Plaza, có thiết kế 4 tầng hầm, 20 tầng cao, hiện đang trong giai đoạn đào đất làm tầng hầm và móng. Chủ đầu tư là Cty CP Quốc Cường Liên Á (thuộc Quốc Cường Gia Lai), đơn vị thi công là Cty TNHH đầu tư và phát triển nhà Hưng Thịnh.

Có mặt tại hiện trường, một cán bộ TAND TPHCM cho biết, tình trạng công trình bên cạnh tòa án đào đất làm hầm, đã dẫn đến tòa nhà của tòa án có nguy cơ lún nghiêng từ cách đây 3 tháng. Phía tòa án đã làm việc với chủ đầu tư và đơn vị thi công, yêu cầu xử lý ngay tình trạng này, nhằm tránh tai họa xảy ra.

Phía TAND TPHCM cũng đã đề nghị chủ đầu tư phải thuê tòa nhà khác để tòa án tiếp tục làm việc, nhằm tránh tai họa xảy ra bất ngờ. Tuy nhiên, phía chủ đầu tư công trình chưa có phương án gì thì tai họa đã xảy ra.

“Hiện trong tòa nhà xảy ra lún, nứt, sập có rất nhiều tài liệu án quan trọng, nguy cơ thất thoát tài liệu đang đe dọa, nếu tòa nhà này đổ sập hoàn toàn…” - vị cán bộ tòa án cho biết.

Trước nguy cơ tòa nhà sẽ đổ sập toàn bộ, sẽ gây thất thoát những hồ sơ, tài liệu của tòa án, do vậy lực lượng cứu hộ cứu nạn của Sở Cảnh sát PCCC TPHCM đã cho người trèo lên tầng 1 và xe thang đưa người lên tầng 2 của ngôi nhà vào trong đưa các hồ sơ, tài liệu quan trọng của tòa án ra ngoài an toàn.
Theo nhận định của các cơ quan chức năng, hiện trạng ngôi nhà 3 tầng của TAND TPHCM đang bị nghiêng, có nguy cơ sập bất cứ lúc nào, nên có thể phải xử lý phá bỏ ngôi nhà, nhằm không để xảy ra đổ sập, gây nguy hiểm xung quanh.

Một số hình ảnh PV Lao Động mới cập nhật tại hiện trường:
 
 
 
 

Friday, December 20, 2013

Trụ sở TAND nghiêng bất thường, hơn 10 nhân viên nháo nhào bỏ chạy

(Dân trí) - Phát hiện căn nhà 3 tầng bị nghiêng, sụp hố lớn phía trước cửa, người đi đường đã dùng đá ném vào kính để báo hiệu cho hơn chục nhân viên đang làm việc trong nhà kịp thời thoát ra ngoài.
 

Giải cứu hơn 10 người trong căn nhà 3 tầng bị nghiêng
Hơn chục nhân viên đang làm việc bên trong toà nhà của TAND TPHCM đã kịp thời thoát ra ngoài khi sự cố xảy ra
Khoảng 15h chiều 20/12, căn nhà 3 tầng của TAND TPHCM nằm tại số 26 đường Lê Thánh Tôn (phường Bến Nghé, quận 1) đã bị nghiêng, sụp hố lớn ở phía trước cửa khiến hàng chục nhân viên làm việc tại đây nháo nhào bỏ chạy ra ngoài.
Trước đó, người tham gia giao thông phát hiện căn nhà này có dấu hiệu bất thường nên báo cho những người ở bên trong. Tuy nhiên, do lớp cửa kính cách âm nên không ai nghe thấy, buộc mọi người phải dùng đá ném vào cửa để báo hiệu. Những người bên trong nhờ vậy mà kịp thời thoát ra ngoài.
Phía trước toà nhà tạo thành một hố sâu
Phía trước toà nhà tạo thành một hố sâu
Phía trước toà nhà bị sụt một hố sâu
Theo thông tin ban đầu, nguyên nhân dẫn đến sự cố này có thể là do trong quá trình xây dựng công trình Sài Gòn Plaza, đơn vị thi công đào xuống dưới lòng đất để làm tầng hầm dẫn đến tình trạng kéo sạt lở vùng đất xung quanh. Căn nhà 3 tầng nằm kế bên đã bị ảnh hưởng và tạo thành một “hố tử thần” ngay phía trước.
Khu vực xảy ra sự cố được phong toả, nhiều nhân viên phải đứng dưới lòng đường
Khu vực xảy ra sự cố được phong toả, nhiều nhân viên phải đứng dưới lòng đường
Hiện Thanh tra xây dựng cùng các lực lượng chức năng đã phong toả hiện trường nhằm đảm bảo an toàn quanh khu vực này.
PV Dân trí ở hiện trường sẽ tiếp tục thông tin về sự việc này
Đình Thảo - Trung Kiên

Ba tòa nhà của Tòa án nhân dân TP.HCM sụt lún nặng

TTO - Chiều 20-12, nền đất trước và trong trụ sở Tòa án Nhân dân TP. Hồ Chí Minh (số 26-26C Lê Thánh Tôn P.Bến Nghé, Q.1) bị sụt tạo thành hố sâu.
Hố đất rộng hơn 15m2, sâu  khoảng 2m, làm sập tường rào, nuốt gọn ghế đá, một số chậu cây và những vật dụng khác trong sân và một phần nhà xe, tường rào. Một hố đất khác sụt ngay tại tiền sảnh tầng trệt. 
Được biết đây là trụ sở các tòa Kinh tế, Lao động, Hành chính của Tòa án nhân dân TP.HCM.  Ngay cạnh trụ sở này một cao ốc đang thi công tầng hầm.
Chị Nguyễn Thị Bích Châu làm việc tại một nhà hàng đối diện trụ sở trên cho biết ban đầu, đất chỉ sụt trước sân, các nhân viên tòa án làm việc trong đó không hề hay biết.
Người dân xung quanh phải dùng đá nhỏ chọi lên các cửa kính để báo cho các nhân viên này ra ngoài nên toàn bộ cửa kính của tầng 1 và tầng trệt của căn nhà 26-26C Lê Thánh Tôn bị vỡ. Khi phần lớn các nhân viên của tòa án đã ra ngoài, bất ngờ đất sụt tiếp phía trong nhà.
Rất may không có ai thương vong.
Khoảng 15g cùng ngày, các đơn vị chức năng phong tỏa toàn bộ hiện trường. Gần 16g, lực lượng cứu hộ Sở Cảnh sát PCCC đến hiện trường, cảnh sát cứu hộ bắc thang xuống hố sâu để khảo sát và treo lên tầng 1 của tòa nhà tìm cách phá cửa vào bên trong.
Lúc này, đoạn đường Lê Thánh Tôn đã bị phong tỏa hoàn toàn.
Các nhân viên của tòa án cho biết khi sự cố xảy ra, do phải thoát thân nên toàn bộ tài tiệu, vật dụng  đều để lại trong các trụ sở. Sự việc làm hoạt động tại ba tòa trên bị ngưng từ lúc xảy ra cho đến hết buổi chiều nay.
D.N.HÀ